Как мы везём грузы из России в Азербайджан
Россия — один из крупнейших торговых партнёров Азербайджана, и у двух стран общая сухопутная граница. Это заметно упрощает логистику по сравнению с азиатскими и европейскими направлениями: груз идёт без транзита через третьи страны.
Собственного склада в России у нас нет, поэтому каждая перевозка организуется по индивидуальному запросу. Вы описываете груз и город поставщика, оператор предлагает вид транспорта и условия. Груз можем забрать у поставщика, либо он сам доставит его в согласованную точку.
При приёмке груз взвешивают и замеряют, проверяют документы и подтверждают итоговую стоимость перевозки. Выдача — на нашем складе в Баку. Таможенное оформление проводит ваш брокер или мы — как отдельную брокерскую услугу на условиях, указанных в предложении.
Что импортируют из России
Основу импорта из России составляют сырьё и объёмные товары, поэтому на этом направлении часто нужна целая фура или вагон. Небольшие партии тоже возим — сборным грузом вместе с грузами других клиентов.
- продукты питания: мука и крупы, сахар, кондитерские изделия, растительное масло, консервы, детское питание
- стройматериалы: цемент, сухие смеси, теплоизоляция, стекло
- лесоматериалы и продукция деревообработки
- металлопродукция: прокат, трубы, арматура, металлоконструкции
- химия: удобрения, полимеры, краски, бытовая химия
- оборудование и запчасти для сельхозтехники, промышленности и грузовых автомобилей
Маршруты: Самур–Ялама, железная дорога, Каспий
Основной автомобильный маршрут проходит через Дагестан и пункт пропуска Самур–Ялама. Из Москвы, Санкт-Петербурга, Краснодара, Ростова-на-Дону и других городов возим как полной машиной (FTL), так и сборными грузами. Очереди на границе зависят от сезона и загрузки — это учитывается при планировании.
Железная дорога подходит для тяжёлых и объёмных грузов: металла, леса, стройматериалов, зерна. Для отдельных грузов возможен и морской путь по Каспию — из портов Астрахани или Махачкалы в Баку.
Срок доставки из России в Баку зависит от города отправления, вида транспорта и ситуации на границе; точный срок указывается в предложении. Для срочных и лёгких грузов возможна авиадоставка.
Таможня: режим свободной торговли СНГ и сертификат СТ-1
У Азербайджана действуют соглашения о свободной торговле с рядом стран СНГ. Товары российского происхождения при наличии действительного сертификата происхождения формы СТ-1 могут освобождаться от ввозной пошлины. НДС (18% от суммы таможенной стоимости и пошлины) и таможенные сборы при этом уплачиваются в общем порядке. Применимость льготы к конкретному товару рекомендуем уточнять заранее.
Льгота действует только для товаров, действительно произведённых в России. Европейский или китайский товар, купленный у российского дистрибьютора, под неё не попадает. Сертификат стоит проверить до отправки — исправлять его потом сложно.
Отдельные товары могут подпадать под экспортные ограничения со стороны России или под международные санкционные режимы. Проверьте это до заключения контракта; если есть сомнения, укажите их в запросе.
- коммерческий инвойс и упаковочный лист
- контракт со спецификацией
- транспортный документ: CMR для автоперевозки, накладная СМГС для железной дороги
- сертификат происхождения СТ-1 — для применения льготы по пошлине
- ветеринарный или фитосанитарный сертификат для продуктов и сельхозтоваров, при необходимости — сертификат соответствия
Советы компаниям, которые импортируют из России
Направление короткое и предсказуемое, но мелкие расхождения в документах превращаются в простой на границе.
- Для крупной партии целая фура (FTL) или вагон может оказаться выгоднее — для точного предложения укажите вес и объём.
- Наименование, количество и вес товара должны совпадать в инвойсе, CMR и сертификате: расхождения могут задержать груз на границе.
- Для продуктов учитывайте срок годности и закладывайте время на перевозку и оформление.
- Мешковые грузы — цемент, сухие смеси — отправляйте на паллетах; при необходимости доступны паллетирование и дополнительная упаковка.
- Пропишите в контракте условие Incoterms 2020 (например, FCA или DAP), чтобы было понятно, где переходят расходы и риски.